KTPM新益為TPM管理咨詢公司概述：企業(yè)在設(shè)備點檢時，嚴(yán)格按照TPM設(shè)備點檢規(guī)定組織實施是點檢管理的核心內(nèi)容。抓好點檢執(zhí)行過程的管理，一是要建立健全點檢管理機構(gòu)和實施網(wǎng)絡(luò)，作到組織落實、人員落實、責(zé)任落實。二是要相應(yīng)健全完善管理的約束機制和激勵機制。

　　TPM設(shè)備點檢

　　1、點檢效應(yīng)控制系統(tǒng)

　　在TPM設(shè)備點檢管理工作中，為了保證實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)，取得最佳效應(yīng)，需要建立效應(yīng)控制系統(tǒng)。

　　TPM設(shè)備點檢管理效應(yīng)控制系統(tǒng)的建立，首先要根據(jù)企業(yè)工作和設(shè)備管理的總體需求，制定點檢工作的基本目標(biāo)。其中主要應(yīng)當(dāng)包括：

　　(1)保障設(shè)備完好、有效水平的要求；

　　(2)提高裝置設(shè)備運行可靠度的要求；

　　(3)促進(jìn)安全、文明生產(chǎn)的要求其次是要制定相應(yīng)的管理標(biāo)準(zhǔn)和考核辦法，建立起效應(yīng)控制檢查制度，定期進(jìn)行點檢管理狀況的檢查、分析，及時進(jìn)行有效的調(diào)整、控制，形成PDCA的循環(huán)機制，促使管理不斷完善，水平不斷提高。

　　2、完善約束機制和激勵機制

　　為了搞好點檢的管理，公司可專門制定了一套《TPM設(shè)備點檢管理規(guī)定》。其中要求定期點檢和定期檢查都要實行計劃管理。公司職能部門對點檢的宏觀控制主要是考核下屬單位對計劃的執(zhí)行情況。同時要求各項檢查都要建立完備的記錄。我們還實行了“重點設(shè)備包機聯(lián)檢”管理辦法，即實行機械、電氣、儀表、運行、專業(yè)技術(shù)人員對設(shè)備的聯(lián)手協(xié)同檢查。采取這樣一種形式。

　　建立起點檢檢查的有機聯(lián)系和相互制約的聯(lián)動機制，使群體功能得到了更好的發(fā)揮。同時，我們還把點檢的管理納人到本公司開展的“設(shè)備綜合管理達(dá)標(biāo)活動中，定期組織檢查考評，兌現(xiàn)獎懲還組織了“推行點檢制，提高裝置設(shè)備運行可靠度”勞動競賽活動等。使點檢管理的約束機制和激勵機制得到不斷強化，效能得到了更好地發(fā)揮。

　　3、健全管理機構(gòu)和實施網(wǎng)絡(luò)

　　在TPM點檢管理中，根據(jù)現(xiàn)實條件和實際需要，采取了“直線一職能一矩陣”式的組合結(jié)構(gòu)，進(jìn)行了組織系統(tǒng)的構(gòu)建。設(shè)備主管、職能部門、車間等的縱向管理是“直線一職能”式，以責(zé)任制的方式形成能級管理的關(guān)系；圍繞以設(shè)備為直接對象的點檢執(zhí)行的管理，公司、生產(chǎn)廠和車問等按照ABC分級管理的模式，建立了“矩陣”式的組織機構(gòu)。從而形成了“橫到邊，縱到底”的管理網(wǎng)絡(luò)體系。

　　4、執(zhí)行設(shè)備狀況分析評價

　　在認(rèn)真執(zhí)行TPM設(shè)備點檢檢查的基礎(chǔ)上，根據(jù)所積累的動態(tài)數(shù)據(jù)資料，結(jié)合有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，通過科學(xué)分析，對設(shè)備運行狀況、技術(shù)狀況做出評價，把握設(shè)備變化的規(guī)律，進(jìn)而科學(xué)、經(jīng)濟、準(zhǔn)確地進(jìn)行設(shè)備修理、改造、更新計劃的決策，以及根據(jù)評價結(jié)果，逐步改進(jìn)點檢管理，這是深化點檢管理效應(yīng)的重要內(nèi)容。

　　搞好設(shè)備狀況分析評價工作，要采取有效的組織形式和工作流程。齊魯石化公司在多年的實踐中總結(jié)出一套比較切合本公司實際的管理模式。其中主要的組織形式是采取了定期召開專業(yè)或?qū)ｎ}技術(shù)倒會的方式。

　　設(shè)備狀況分析評價的主要依據(jù)是點檢結(jié)果和設(shè)備歷史的檔案、數(shù)據(jù)資料。因此，搞好設(shè)備狀況分析評價工作，就要認(rèn)真強化了設(shè)備管理的各項基礎(chǔ)工作，就要對設(shè)備狀態(tài)和檢維修的信息管理進(jìn)行全面加強。要通過建立制度、規(guī)范管理信息系統(tǒng)的運作，使設(shè)備狀況分析評價工作建立在一個比較可靠的基礎(chǔ)之上。

　　同時還要相應(yīng)引用一些現(xiàn)代化手段方法，如狀態(tài)監(jiān)測故障診斷技術(shù)、微機輔助管理方法、失效分析技術(shù)等，通過不斷加大技術(shù)含量，提高設(shè)備狀況分析評價的水平，提高對各類設(shè)備問題的預(yù)見能力。

　　5、明確各類人員職責(zé)分工

　　重點設(shè)備全面實行了由機修、電器、儀表、運行和專業(yè)技術(shù)管理人員組成的“特護(hù)包機”機構(gòu)，一般設(shè)備實行了“定人定機”。點檢檢查的原則性分工是：日常點檢以生產(chǎn)車間工藝人員為主；定期點檢和定期檢查以機慘、電氣、儀表車間的維護(hù)人員和專業(yè)技術(shù)人員為主；職能部門主要負(fù)責(zé)點檢執(zhí)行情況的監(jiān)控。

　　基層工人承擔(dān)了日常點檢和定期點檢的大部分內(nèi)容，重點保證點檢在空間和時間上的覆蓋率，即保證點檢的廣度、頻度；專業(yè)技術(shù)人員的重點是保證點檢深度；管理人員的重點是保證點檢及時到位和保證點檢質(zhì)量。

　　TPM設(shè)備點檢制是一個傳統(tǒng)的概念。但要想認(rèn)真搞好，確有許多實踐問題值得研究探索。過去，我們曾在這方面取得了一些經(jīng)驗，但認(rèn)識深度遠(yuǎn)遠(yuǎn)投有到位。今后，我們將在理論和實踐結(jié)合上繼續(xù)深入細(xì)致地搞好這一課題的研究和探討，使TPM設(shè)備點檢制更具科學(xué)性和實踐性，增強推廣應(yīng)用價值，爭瑯取得更佳的效應(yīng)。