TPM深入解析機(jī)械液壓系統(tǒng)泄漏

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密封件的選擇 液壓系統(tǒng)的可*性，在很大程度上取決于液壓系統(tǒng)密封的設(shè)計(jì)和密封件的選擇，由于設(shè)計(jì)中密封結(jié)構(gòu)選用不合理，密封件的選用不合乎規(guī)范，在設(shè)計(jì)中沒(méi)有考慮到液壓油與密封材料的相容型式、負(fù)載情況、極限壓力、工作速度大小、環(huán)境溫度的變化等。這些都在不同程度上直接或間接造成液壓系統(tǒng)泄漏。另外，由于工程機(jī)械的使用環(huán)境中具有塵埃和雜質(zhì)，所以在設(shè)計(jì)中要選用合適的防塵密封，避免塵埃等污物進(jìn)入系統(tǒng)破壞密封、污染油液，從而產(chǎn)生泄漏。

TPM密封件損壞液壓設(shè)備維修

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檢測(cè)與維修：檢查所有液壓控制元件，尤其是調(diào)速元件均沒(méi)發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題。更換了部分調(diào)速閥，故障仍未消除。后經(jīng)過(guò)拆檢油缸發(fā)現(xiàn)活塞“O”形密封圈嚴(yán)重磨損，使油缸兩腔液壓油互竄所致。分析其原因，由于“O”形密封圈磨損后，油缸有桿腔與無(wú)桿腔間隙增大互通，當(dāng)關(guān)閉調(diào)速閥3或截止閥2時(shí)，就等于切斷了油缸有桿腔的回油路。從理論上講，壓力油進(jìn)入油缸無(wú)桿腔時(shí)，在活塞上形成一個(gè)推力F無(wú)，使活塞產(chǎn)生向有桿腔移動(dòng)的趨勢(shì)，因?yàn)橛透子袟U腔回油關(guān)斷，腔內(nèi)油液迅速形成背壓，使活塞兩端受力平衡而靜止不動(dòng)，此時(shí)F有=F無(wú)，而無(wú)腔油液壓力因活塞受力面

TPM合成潤(rùn)滑劑與現(xiàn)代潤(rùn)滑管理

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合成潤(rùn)滑劑（油、脂）與礦物潤(rùn)滑油不同，它們是用化工原料通過(guò)化學(xué)合成的方法制備的。國(guó)內(nèi)自改革開(kāi)放以來(lái)，各行業(yè)引進(jìn)許多國(guó)外機(jī)械的同時(shí)，也帶進(jìn)了各種各樣合成現(xiàn)代潤(rùn)滑管理。佛山凱頓潤(rùn)滑技術(shù)有限公司等合成油脂研制生產(chǎn)單位，為社會(huì)提供了上百種合成油脂產(chǎn)品。不少企業(yè)在解決潤(rùn)滑疑難問(wèn)題或進(jìn)口油品國(guó)產(chǎn)化的工作中，運(yùn)用這些產(chǎn)品取得顯著成效。

TPM油氣潤(rùn)滑在棒材處理設(shè)備應(yīng)用

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油氣潤(rùn)滑應(yīng)用 根據(jù)下卸鋼設(shè)備長(zhǎng)、潤(rùn)滑點(diǎn)多的特點(diǎn)，將下卸鋼潤(rùn)滑點(diǎn)分為4個(gè)區(qū)，采用遞進(jìn)式潤(rùn)滑，從時(shí)間和信號(hào)的反饋兩方面來(lái)控制噴油時(shí)間和噴油量。采用溫州市三豐潤(rùn)滑設(shè)備制造有限公司的遞進(jìn)式油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)（YQ一4Z.2)。 系統(tǒng)由一套油氣潤(rùn)滑裝置、一臺(tái)PLC電控裝置、若干件油氣混合器以及衛(wèi)星站組成。潤(rùn)滑油經(jīng)潤(rùn)滑泵（用一備一），通過(guò)高壓球閥、過(guò)濾器、節(jié)流閥及供油主管路到達(dá)各個(gè)信號(hào)站，通過(guò)信號(hào)站的控油及分油作用，再將定量的油和壓縮空氣分別通過(guò)分支油管及氣管送達(dá)各個(gè)油氣混合器，混合成油氣后經(jīng)油氣管路送往各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)。

TPM紙張涂布潤(rùn)滑劑應(yīng)用和分類(lèi)

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這類(lèi)既對(duì)濕態(tài)涂料起作用，又在干涂層中起著作用的助劑，曾一度被人們視作“增塑劑”的添加劑，即為本文所要討論的潤(rùn)滑劑。 潤(rùn)滑劑的功用隨著紙種的不同和造紙廠生產(chǎn)習(xí)慣的差異而有別。有時(shí)用涂料的流動(dòng)性以及涂布紙張的一些性能（如光澤度、平滑度、吸油度、表面強(qiáng)度等）來(lái)測(cè)評(píng)潤(rùn)滑劑的性能。潤(rùn)滑劑中一些類(lèi)別具有特殊的功能特性，如常被列入諸如“粘度調(diào)節(jié)特性”、“改進(jìn)干耐摩擦性”、“改進(jìn)濕粘著性”、“改進(jìn)濕耐摩擦性”、“油墨光澤及防滲性”、“增塑性”、“耐折性”和“改進(jìn)光澤性”等特性。理想潤(rùn)滑劑應(yīng)顯示出的性能如下:

TPM企業(yè)潤(rùn)滑原理

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在上述假定條件下，對(duì)一般非重載（接觸壓力在15MPa）的滑動(dòng)軸承，這種假設(shè)條件接近實(shí)際情況。但是，在滾動(dòng)軸承和齒輪表面接觸壓力增大至400~1500MPa時(shí)，上述假定條件就與實(shí)際情況不同。這時(shí)磨擦表面的變形可達(dá)油膜厚度的數(shù)倍，而且潤(rùn)滑的金屬磨擦表面的彈性變形和潤(rùn)滑油黏度隨壓力改變這兩個(gè)因素，來(lái)研究和計(jì)算油膜形成的規(guī)律及厚度、油膜截面形狀和油膜內(nèi)的壓力分布更為切合實(shí)際這種潤(rùn)滑就稱(chēng)為彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑。

TPM設(shè)備潤(rùn)滑保養(yǎng)管理

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設(shè)備的日常維護(hù)（相當(dāng)于三級(jí)保養(yǎng)制的日常保養(yǎng)） 設(shè)備日常維護(hù)包括每日維護(hù)和周末清掃。 每日維護(hù)，要求操作工人在每班生產(chǎn)中必須做到，班前對(duì)設(shè)備的潤(rùn)滑系統(tǒng)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、操縱系統(tǒng)、滑動(dòng)面等進(jìn)行檢查，再開(kāi)動(dòng)設(shè)備；班中要嚴(yán)格按操作規(guī)程使用設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行處理；下班前要認(rèn)真清掃設(shè)備，清除鐵屑，擦拭清潔，在滑動(dòng)面上涂上油層。 每周末要對(duì)設(shè)備講行徹底清掃、擦拭，按照“整齊、清潔、潤(rùn)滑、安全”四項(xiàng)要求進(jìn)行維護(hù)，由維護(hù)工人和設(shè)備管理部門(mén)的負(fù)責(zé)人員分別進(jìn)行檢查評(píng)分，并公布檢查評(píng)分結(jié)果。每月評(píng)獎(jiǎng)一次，年底總評(píng)一次，成績(jī)突出者給

TPM液壓系統(tǒng)保養(yǎng)要素

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污染物的種類(lèi) 污染物是液壓系統(tǒng)油液中對(duì)系統(tǒng)起危害作用的的物質(zhì)，它在油液中以不同的形態(tài)形式存在，根據(jù)其物理形態(tài)可分成：固態(tài)污染物、液態(tài)污染物、氣態(tài)污染物。 固態(tài)污染物可分成硬質(zhì)污染物，有：金剛石、切削、硅沙、灰塵、磨損金屬和金屬氧化物；軟質(zhì)污染物有：添加劑、水的凝聚物、油料的分解物與聚合物和維修時(shí)帶入的棉絲、纖維。 液態(tài)污染物通常是不符合系統(tǒng)要求的切槽油液、水、涂料和氯及其鹵化物等，通常我們難以去掉，所以在選擇液壓油時(shí)要選擇符合系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的液壓油，避免一些不必要的故障。 氣態(tài)污染物主要是混入系統(tǒng)中的空氣。 這

TPM設(shè)備潤(rùn)滑管理必要的管理制度

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現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備潤(rùn)滑管理漏油的預(yù)防與管理 設(shè)備漏油不僅影響產(chǎn)品的生產(chǎn)和質(zhì)量，也是能源的浪費(fèi)。設(shè)備漏油的預(yù)防與治理，已列入了企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)文明生產(chǎn)和安全生產(chǎn)的重要內(nèi)容。由于造成設(shè)備漏油、滲油的原因較多，涉及設(shè)計(jì)、制造、操作、維護(hù)、修理等各個(gè)方面，所以預(yù)防與治理設(shè)備漏油必須領(lǐng)導(dǎo)重視，充分發(fā)動(dòng)群眾，組織各方面協(xié)作，實(shí)行專(zhuān)群結(jié)合，分工負(fù)責(zé)，嚴(yán)格管理，有章可循，才能取得較好效果。

TPM解析柱塞式油泵磨損特征、修理

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用大拇指和中指拿住出油閥座，用食指將出油閥壓緊在閥座上，用嘴吸出油閥座下平面的孔，并移到嘴唇，若能被嘴唇吸住，說(shuō)明密封性能良好。還可將出油閥總成裝入油泵體，不裝柱塞，從高壓油管接頭處通人294-490千帕的壓縮空氣進(jìn)行檢查。若不漏氣，說(shuō)明密封性能良好,否則應(yīng)修理或更換新件。

TPM齒輪油泵故障與解決方案

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油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jī)?nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，因此?huì)引起油泵過(guò)熱。若將結(jié)合平面壓緊，因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而造成磨損，結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動(dòng)軸套必須更換或修理。 　　

TPM機(jī)床導(dǎo)軌磨損對(duì)于缺陷修復(fù)

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電弧焊：用鑄鐵焊條Z248按相應(yīng)工藝進(jìn)行焊補(bǔ)，焊補(bǔ)工藝分兩種，第一種：焊前預(yù)熱至550℃-650℃時(shí)進(jìn)行焊補(bǔ)，焊補(bǔ)后保溫5-8小時(shí)，第二種：工件焊前不預(yù)熱，焊后保溫3-4小時(shí)。兩種方法的焊補(bǔ)質(zhì)量均不容易保證，易出現(xiàn)裂紋、硬點(diǎn)，焊補(bǔ)后不容易進(jìn)行機(jī)械加工。焊條價(jià)格便宜。用鎳基鑄鐵焊條Z308按相應(yīng)工藝進(jìn)行焊補(bǔ)，另加熱態(tài)錘擊工藝，焊層與焊層之間應(yīng)停頓冷卻至60℃以下，焊補(bǔ)區(qū)少氣孔、裂紋產(chǎn)生，機(jī)械加工性良好，結(jié)合強(qiáng)度高、無(wú)脫落現(xiàn)象，由于機(jī)床導(dǎo)軌加工后吸油及焊條吹力的影響，易產(chǎn)生咬邊、形成“焊補(bǔ)痕跡”，另外由于焊條

TPM深入油液分析估計(jì)磨損問(wèn)題

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以預(yù)先維護(hù)原則為基礎(chǔ)的項(xiàng)目可以監(jiān)測(cè)和改正上面提到的參數(shù)，這個(gè)項(xiàng)目將會(huì)大幅度減少機(jī)械磨損的可能性-第三個(gè)參數(shù)可以通過(guò)油液分析來(lái)有效的監(jiān)測(cè)。保持潤(rùn)滑油的純度、清潔將會(huì)使機(jī)械磨損最小化，這是一個(gè)真正的事實(shí)。雖然我們努力了很多，但仍有多種磨損形式。如失調(diào)，不平衡，超載，不合理的安裝，等等。這些磨損常常發(fā)生，而且都不是維護(hù)專(zhuān)家所能想到的。所以，監(jiān)測(cè)機(jī)械磨損需要有一個(gè)基本的策略。

TPM設(shè)備必學(xué)潤(rùn)滑與摩擦

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干摩擦的發(fā)生有許多理論解釋?zhuān)Ｓ玫氖撬^“粘著—機(jī)械嚙合”學(xué)說(shuō)。由于物體之間摩擦面的微觀狀態(tài)是凹凸不平的，摩擦面之間的接觸不發(fā)生在整個(gè)接觸面上，摩擦只是發(fā)生在摩擦面之間凸峰與凸峰正好相對(duì)的地方，物體之間的正壓力實(shí)際上只由占摩擦面很小部分的實(shí)際接觸面積承受。由于這些凸峰與凸峰相接觸的點(diǎn)受到相當(dāng)大的壓力而產(chǎn)生塑性變形，出現(xiàn)了粘著現(xiàn)象,使凸峰與凸峰就好像被“熔焊”在一起。

TPM滑動(dòng)軸承具有的損傷類(lèi)型

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TPM設(shè)備管理咨詢(xún)公司提出：與軸徑一起運(yùn)動(dòng)的硬顆粒與摩擦表面接觸，這是顆粒與金屬表面的接觸應(yīng)力較低，它們?cè)谳S瓦表面上劃出線狀傷痕；半嵌入軸瓦表面的硬顆粒在軸徑表面上也會(huì)劃出線狀傷痕，均稱(chēng)為刮傷。刮傷屬二體磨粒磨損，線狀傷痕的方向與軸徑運(yùn)動(dòng)方向一致。 　　 　　

TPM設(shè)備安全管理規(guī)定

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必須及時(shí)準(zhǔn)確掌握壓力容器、壓力管道安全數(shù)據(jù)和現(xiàn)狀，建立反映實(shí)際狀況的檔案和臺(tái)帳。石化行業(yè)是易燃易爆危險(xiǎn)性較大的行業(yè)，壓力容器數(shù)量大，規(guī)格多，介質(zhì)種類(lèi)多，必須高度重視，嚴(yán)格管理，保證處于安全可靠的狀態(tài)。嚴(yán)格壓力容器、壓力管道的檢驗(yàn)。依據(jù)國(guó)家勞動(dòng)部“壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程”要求，結(jié)合石化企業(yè)具體情況

TPM安全標(biāo)志對(duì)于設(shè)備管理重要性

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施工企業(yè)應(yīng)配備相應(yīng)的合格安全檢測(cè)工具，并做好檢測(cè)工具的校準(zhǔn)和檢定管理工作，根據(jù)本企業(yè)施工的特點(diǎn)，規(guī)定并有效落實(shí)各施工場(chǎng)所配備相應(yīng)完善的安全檢測(cè)設(shè)備和工具，配備的安全檢測(cè)設(shè)備和工具應(yīng)有配套的相關(guān)產(chǎn)品合格證書(shū)或許可證或認(rèn)證證書(shū)。施工企業(yè)應(yīng)按安全標(biāo)志規(guī)定對(duì)安全檢測(cè)工具進(jìn)行檢定、校正。

TPM現(xiàn)場(chǎng)安全管理知識(shí)六十條

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“6S”管理是指整理（SEIRI）、整頓（SEITON）、清掃（SEISO）、清潔（SEIKETSU）、素養(yǎng)（SHITSUKE），因其日語(yǔ)的羅馬拼音均以“S”開(kāi)頭。添加上“安全”（SAFE），即稱(chēng)為“6S”管理方法；或是加上節(jié)約--效率(save）、服務(wù)(service）、滿(mǎn)意（satisfy）、習(xí)慣化(shiukanka），形成具有各自企業(yè)特色的“7S”法、“10S”法。

TPM設(shè)備深入解析經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)

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企業(yè)進(jìn)行設(shè)備檢查，一般是在不停產(chǎn)的情況下在較短時(shí)間內(nèi)完成。因此，要檢查全部主要生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)狀況是不可能的，只能抽檢。但抽檢一般并非隨機(jī)選取，多系人為確定。例如生產(chǎn)任務(wù)不忙的設(shè)備、檢查比較簡(jiǎn)單的設(shè)備、技術(shù)狀況較好的設(shè)備。這種用少數(shù)設(shè)備的技術(shù)狀況代表全部設(shè)備技術(shù)狀況的方式，其誤差之大可想而知。

TPM設(shè)備管理快速見(jiàn)成效方法

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隨著設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)中的地位和作用日益突出，以及現(xiàn)代化設(shè)備的不斷發(fā)展和普遍采用，設(shè)備所占的資金在固定資產(chǎn)中的比例越來(lái)越高，一般達(dá)60%～70%左右。用于備品備件和二類(lèi)機(jī)電的儲(chǔ)備資金、通常占企業(yè)全部流動(dòng)資金的15%～20%，這兩項(xiàng)資金加在一起就約占企業(yè)全部生產(chǎn)資金的60%以上。顯然要提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益，就要想方設(shè)法提高資金的合理利用程度，為此，設(shè)備管理的科學(xué)化無(wú)疑將是個(gè)關(guān)鍵。如果說(shuō)得更具體一點(diǎn)，那就是取決于朝下的一系列的設(shè)備經(jīng)濟(jì)管理環(huán)節(jié)是否達(dá)到了最佳水平，如設(shè)備投資回收期是否最優(yōu)、選型是否合理、設(shè)備完好率是否