TPM企業(yè)設(shè)備管理機(jī)構(gòu)

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1.職責(zé)和職權(quán)的一致性：設(shè)備管理系統(tǒng)中各級(jí)都有各自的職責(zé)范圍，為履行這些職責(zé)，相應(yīng)各級(jí)也必須擁有在他們職責(zé)范圍內(nèi)作出決定和取消決定的職權(quán)。尤其在不影響全局的前提下，職權(quán)越分散，效率越高，下級(jí)的積極性也調(diào)動(dòng)得越充分。

TPM設(shè)備管理決策支持系統(tǒng)概述

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對(duì)設(shè)備的故障診斷，實(shí)際上自有工業(yè)生產(chǎn)以來就己存在。．早期人們依據(jù)對(duì)設(shè)備的觸摸，對(duì)聲音、振動(dòng)等狀態(tài)特征的感受，憑借工匠的經(jīng)驗(yàn)，可以判斷某些故障的存在，并提出修復(fù)的措施。例如有經(jīng)驗(yàn)的工人常利用聽棒來判斷旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸承及轉(zhuǎn)子的狀態(tài)。但是故障診斷技術(shù)作為一門學(xué)科，則是本世紀(jì)60年代以后才發(fā)展起來的。

TPM設(shè)備故障診斷的發(fā)展

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除上述對(duì)故障一詞的定義外，國內(nèi)外一些學(xué)者也提出了各自的看法。一種是從設(shè)備維修的角度出發(fā)，定義設(shè)備的故障為設(shè)備運(yùn)行的功能失常，其功能偏離可以通過參數(shù)調(diào)節(jié)得到恢復(fù)，或者認(rèn)為故障還包括系統(tǒng)的或局部的功能失效，此時(shí)，除了更換產(chǎn)生故障原因的零部件外，無法使系統(tǒng)的功能恢復(fù)正常。

TPM軸承安裝如何分辨質(zhì)量

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軸承內(nèi)圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時(shí)，可用壓力機(jī)將軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi)，壓裝時(shí)在軸承內(nèi)圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼），裝配套管的內(nèi)徑應(yīng)比軸頸直徑略大，外徑直徑應(yīng)比軸承內(nèi)圈擋邊略小，以免壓在保持架上。軸承外圈與軸承座孔緊配合，內(nèi)圈與軸為較松配合時(shí)，可將軸承先壓入軸承座孔內(nèi)，這時(shí)裝配套管的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時(shí)，安裝室內(nèi)圈和外圈要同時(shí)壓入軸和座孔，裝配套管的結(jié)構(gòu)應(yīng)能同時(shí)押緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面。

TPM關(guān)于滾動(dòng)軸承知識(shí)詳解

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對(duì)于向心軸承，內(nèi)圈通常與軸緊配合，并與軸一起運(yùn)轉(zhuǎn)，外圈通常與軸承座或機(jī)械殼體孔成過渡配合，起支承作用。但是，在某些場合下，也有外圈運(yùn)轉(zhuǎn)，內(nèi)圈固定起支承作用或者內(nèi)圈、外圈都同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的。對(duì)于推力軸承，與軸緊配合并一起運(yùn)動(dòng)的稱軸圈，與軸承座或機(jī)械殼體孔成過渡配合并起支承作用的稱座圈。滾動(dòng)體（鋼球、滾子或滾針）在軸承內(nèi)通常借助保持架均勻地排列在兩個(gè)套圈之間作滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)，它的形狀、大小和數(shù)量直接影響軸承的負(fù)荷能力和使用性能。保持架除能將滾動(dòng)體均勻地分隔開以外，還能起引導(dǎo)滾動(dòng)體旋轉(zhuǎn)及改善軸承內(nèi)部潤滑性能等作用。 　　

TPM設(shè)備診斷技術(shù)分類進(jìn)一步認(rèn)識(shí)

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設(shè)備故障診斷技術(shù)的發(fā)展，一方面使設(shè)備在運(yùn)行過程中的安全性得到了一定的保證，有可能在設(shè)備發(fā)生故障前即能得到預(yù)報(bào)，及時(shí)采取措施，防止事故進(jìn)一步發(fā)展，使故障可以及時(shí)得到處理；另一方面設(shè)備故障診斷技術(shù)的發(fā)展有可能完善設(shè)備的維修制度，這具有十分重大的經(jīng)濟(jì)意義。設(shè)備的維修方式歸納起來大致經(jīng)歷了三個(gè)階段：

TPM手持電動(dòng)工具的安全

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類工具的防止觸電保護(hù)不僅依靠基本絕緣，而且還包含附加的安全保護(hù)措施（但不提供保護(hù)接地或不依賴設(shè)備條件），如采用雙重絕緣或加強(qiáng)絕緣。它的基本型式有：①絕緣材料外殼型，系具有堅(jiān)固的基本上連續(xù)的絕緣外殼；②金屬外殼型，它有基本連續(xù)的金屬外殼，全部使用雙重絕緣，當(dāng)應(yīng)用雙重絕緣不行時(shí)，便運(yùn)用加強(qiáng)絕緣；③絕緣材料和金屬外殼組合型。

TPM動(dòng)力設(shè)備管理的注意規(guī)范

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在以上三個(gè)環(huán)節(jié)中，能量的儲(chǔ)存量是有限的，有的根本不能儲(chǔ)存，如電、蒸汽、壓縮空氣等。因此，能量的生產(chǎn)和消費(fèi)不僅在時(shí)間上是一致的，而且在數(shù)量上也是相等的(生產(chǎn)和消費(fèi)之間的量差是輸配損失），這樣就顯示了它的聯(lián)系性。不僅如此，動(dòng)力設(shè)備強(qiáng)調(diào)高度的可靠性和安全性，如主要的動(dòng)力設(shè)備均屬特種設(shè)備，在安全技術(shù)方面有特殊要求。因此，在管理工作中必須把動(dòng)力設(shè)備運(yùn)行的安全可靠置于首位。

TPM企業(yè)租賃貿(mào)易定義

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A. 基本概念 租賃貿(mào)易是指企業(yè)之間較長期的動(dòng)產(chǎn)租賃。租賃對(duì)象主要是資本貨物，包括機(jī)電設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、建筑機(jī)械、醫(yī)療器械、飛機(jī)船舶，直至各種大型成套設(shè)備和設(shè)施等。出租人一般為準(zhǔn)金融機(jī)構(gòu)，即附屬于銀行或信托投資公司的租賃公司，也有專業(yè)租賃公司或生產(chǎn)制造商兼營自己產(chǎn)品的租賃業(yè)務(wù)。 　　

TPM設(shè)備管理社會(huì)化與市場化意義

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內(nèi)部管理水平的高低，體現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)功的強(qiáng)弱。內(nèi)功強(qiáng)，企業(yè)抗風(fēng)雨的能力就強(qiáng)，市場競爭力就強(qiáng)，生存和發(fā)展的能力就強(qiáng)。因此，企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，應(yīng)當(dāng)經(jīng)常開展各項(xiàng)活 動(dòng)，管理工作常抓不懈，千方百計(jì)地提高內(nèi)部管理水平。在各項(xiàng)基礎(chǔ)管理工作中，任何一項(xiàng)管理對(duì)于提高企業(yè)的綜合素質(zhì)都是非常重要的。而企業(yè)內(nèi)部管理是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，只有選擇好內(nèi)部經(jīng)營管理工作的切人點(diǎn)和突破口，抓住重點(diǎn)，以點(diǎn)帶面，才能提高企業(yè)的整體素質(zhì)。設(shè)備管理就是企業(yè)內(nèi)部管理的重點(diǎn)之一。

TPM測量介質(zhì)損失正切值實(shí)施方法

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測量介質(zhì)損失角正切值是判斷設(shè)備絕緣狀況靈敏的有效方法，對(duì)受潮、老化等分布性缺陷尤其有效。在一定的電壓和頻率下，它能反映介質(zhì)內(nèi)單位、體積、能量損耗的大小。通過逐年積累資料，能夠撐握絕緣發(fā)展的趨勢。其局限性在于：對(duì)大容量的設(shè)備，如：大、中型變壓器、發(fā)電機(jī)、電力電纜和電容器等，測量并不能有效地檢測出集中性的局部缺陷，在分析時(shí)應(yīng)注意。測量值通常采用西林電橋，如型高壓交流平衡電橋。以型為例，接線方式有以下幾種。

TPM直流泄漏電流試驗(yàn)注意事項(xiàng)

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TPM設(shè)備管理咨詢公司提出直流耐壓及泄漏電流試驗(yàn)是用來檢查設(shè)備的絕緣缺陷的試驗(yàn)。當(dāng)試驗(yàn)電壓加至規(guī)定電壓值時(shí)，保持規(guī)定的時(shí)間后，如試品無破壞性放電，微安表指針沒有突然向增大方向擺動(dòng)，則可以認(rèn)為直流耐壓試驗(yàn)合格。泄漏電流的數(shù)值不僅和絕緣的性質(zhì)、狀態(tài)有關(guān)，而且和絕緣的結(jié)構(gòu)、設(shè)備的容量、環(huán)境溫度、濕度，設(shè)備的臟污程度等有關(guān)。

TPM如何正確選擇電動(dòng)機(jī)功率

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電動(dòng)機(jī)的功率，應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)機(jī)械所需要的功率來選擇，盡量使電動(dòng)機(jī)在額定負(fù)載下運(yùn)行。選擇時(shí)應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：1、如果電動(dòng)機(jī)功率選得過小，就會(huì)出現(xiàn)“小馬拉大車”現(xiàn)象，造成電動(dòng)機(jī)長期過載．使其絕緣因發(fā)熱而損壞．甚至電動(dòng)機(jī)被燒毀。 　　 　

TPM設(shè)備管理的原則與任務(wù)

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保持設(shè)備完好要通過正確使用、精心維護(hù)、適時(shí)檢修使沒備保持完好狀態(tài)，隨時(shí)可以適應(yīng)企業(yè)經(jīng)營的需要投入正常運(yùn)行，完成生產(chǎn)任務(wù)。設(shè)備完好一般包括：設(shè)備零部件、附件齊全，運(yùn)轉(zhuǎn)正常；設(shè)備性能良好，加上精度、動(dòng)力輸出符合標(biāo)準(zhǔn)；原材料、燃料、能源、潤滑油消耗下常等三個(gè)方面的內(nèi)容。行業(yè)、企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定關(guān)于完好設(shè)備的具體標(biāo)準(zhǔn)，使操作人員與維修人員有章可循。

TPM動(dòng)力設(shè)備修理周期與類別

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與機(jī)械設(shè)備一樣，動(dòng)力設(shè)備的修理周期可參考修理周期結(jié)構(gòu)來制訂。但由于動(dòng)力設(shè)備在運(yùn)行中，零件除發(fā)生磨損外，還要受到高壓、高溫、低溫、氧腐蝕、介質(zhì)腐蝕、煙氣腐蝕，環(huán)境中酸、堿、鹽的腐蝕及電磁場中電化腐蝕。因此在確定了修理周期結(jié)構(gòu)后，還應(yīng)按照設(shè)備的實(shí)際情況考慮修理間隔期。使用時(shí)尚需注意下列幾點(diǎn)：

TPM電力企業(yè)安全監(jiān)察管理

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在目前的安全生產(chǎn)管理體制下，企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)的完成是通過控制事故的發(fā)生來實(shí)現(xiàn)的。因此，防止或控制事故的發(fā)生，成為企業(yè)安全生產(chǎn)的核心工作。安全監(jiān)督體系如何才能更好地發(fā)揮作用，防止或減少企業(yè)事故的發(fā)生，是安全監(jiān)察從業(yè)人員重要的研究課題。作為電網(wǎng)調(diào)度機(jī)構(gòu)的安全監(jiān)察部門，在企業(yè)安全管理中應(yīng)當(dāng)關(guān)注以下幾方面的工作。

TPM現(xiàn)代安全管理特點(diǎn)與意義

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任何科學(xué)的東西，必須要不斷地發(fā)展和更新，今天現(xiàn)代的管理方法會(huì)成為將來傳統(tǒng)的方法，一門科學(xué)只有不斷的創(chuàng)新和發(fā)展，才會(huì)有生命力。因此，現(xiàn)代是相對(duì)的，科學(xué)是永恒的，安全管理原理是現(xiàn)代企業(yè)安全科學(xué)管理的基礎(chǔ)、戰(zhàn)略和綱領(lǐng)。只有不斷創(chuàng)新和進(jìn)步，現(xiàn)代安全管理才能滿足現(xiàn)代企業(yè)安全生產(chǎn)管理的需要，才能為降低人類因利用技術(shù)而在生命、健康、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境中形成的風(fēng)險(xiǎn)代價(jià)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

TPM煤礦安全管理評(píng)價(jià)重要性

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安全評(píng)價(jià)是以系統(tǒng)工程理論為基礎(chǔ)，運(yùn)用科學(xué)、適用的定量或定性的評(píng)價(jià)方法，對(duì)煤礦存在的危險(xiǎn)因素和有害因素進(jìn)行識(shí)別、分析和評(píng)估，并提出合理可行的安全技術(shù)和安全管理對(duì)策。其基本出發(fā)點(diǎn)和目的是實(shí)現(xiàn)煤礦本質(zhì)安全化，同時(shí)，為煤礦勞動(dòng)安全衛(wèi)生管理的系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)化提供依據(jù)和條件，為安全監(jiān)管部門實(shí)施監(jiān)察、管理提供依據(jù)。對(duì)煤礦企業(yè)來說，開展安全評(píng)價(jià)，能夠改變煤礦安全狀況，保障煤礦職工的安全和健康，可進(jìn)一步加強(qiáng)煤礦安全管理，防止和減少各類事故的發(fā)生。

TPM安全標(biāo)志與設(shè)備管理

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安全標(biāo)志是指在操作人員容易產(chǎn)生錯(cuò)誤而造成事故的場所，為了確保安全，提醒操作人員注意所采用的一種特殊標(biāo)志。目的是引起人們對(duì)不安全因素的注意，預(yù)防事故的發(fā)生。但安全標(biāo)志不能代替安全操作規(guī)程和保護(hù)措施。根據(jù)國家的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，安全標(biāo)志應(yīng)由安全色，幾何圖形和圖形符號(hào)構(gòu)成。

TPM設(shè)備事故處理流程

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機(jī)動(dòng)科接到事故報(bào)告后，應(yīng)立即派人前往事故現(xiàn)場，著手進(jìn)行調(diào)查，不能拖延。因?yàn)槭鹿尸F(xiàn)場是分析事故的客觀基礎(chǔ)，為了掌握事故原因的第一手材料，避免發(fā)生錯(cuò)誤判斷，把本來屬于操作不當(dāng)或工藝不合理等原因造成的事故誤認(rèn)為設(shè)備自身出現(xiàn)了事故，所以機(jī)動(dòng)科人員盡快趕到事故現(xiàn)場是非常必要的。這項(xiàng)工作開展越早，可得到的原始數(shù)據(jù)越多，分析事故的根據(jù)就越充足，防范措施就可以越準(zhǔn)確。